Kas jums jāzina par gaisa plūsmas sensoru

Definīcija

Gaisa plūsmas sensors, kas pazīstams arī kā gaisa plūsmas mērītājs, ir viens no galvenajiem EFI dzinēja sensoriem.Tas pārvērš ieelpotā gaisa plūsmu elektriskā signālā un nosūta to uz elektronisko vadības bloku (ECU).Sensors, kas mēra gaisa plūsmu uz dzinēju kā vienu no pamata signāliem, lai noteiktu degvielas iesmidzināšanu.

Tips

Ir daudz veidu gaisa plūsmas sensori elektroniski vadāmām benzīna iesmidzināšanas sistēmām.Vispārējos gaisa plūsmas sensorus var iedalīt lāpstiņu (spārnu plāksnes) tipa, mērīšanas serdes tipa, karstā staru tipa, karstās plēves tipa, Karman ritināšanas tipa utt. atbilstoši struktūras veidam.

Atklāšanas metode

Asmenstips (spārnu plāksneveids) gaisa plūsmasensors

1. Izmēra pretestības vērtību

Vispirms izslēdziet aizdedzes slēdzi, atvienojiet akumulatora strāvas vadu un pēc tam atvienojiet spārna tipa gaisa plūsmas sensora vadu savienotāju.Izmantojiet multimetru, lai izmērītu pretestību starp spailēm.Pretestības vērtībai jāatbilst standarta vērtībai.Pretējā gadījumā gaisa plūsmas sensors ir bojāts un ir jānomaina.

2. Izmēriet sprieguma vērtību

Vispirms pievienojiet gaisa plūsmas sensora ieplūdes savienotāju, pēc tam pagrieziet aizdedzes slēdzi pozīcijā “ON” un izmantojiet multimetru, lai izmērītu spriegumu starp VC un E2 spailēm un starp spailēm VS un E2.Mērījumu rezultātam jāatbilst standarta vērtībai.Ja nē, gaisa plūsmas sensors ir bojāts un ir jānomaina.

3. Darba izejas signāla mērīšana

Atvienojiet inžektora instalāciju, iedarbiniet dzinēju vai izmantojiet tikai starteri, lai pagrieztu motoru, un izmantojiet multimetru, lai izmērītu spriegumu starp VS un E2 spailēm.Spriegumam vajadzētu samazināties, pakāpeniski palielinoties asmens atvērumam.Ja nē, tas nozīmē gaisu.Plūsmas mērītājs ir bojāts un ir jānomaina.

Karman ritināšanas veidsgaisa plūsmas sensors

1. Izmēra pretestības vērtību

Vispirms izslēdziet aizdedzes slēdzi, atvienojiet akumulatora strāvas vadu un pēc tam atvienojiet gaisa plūsmas mērītāja vadu savienotāju.Izmantojiet multimetru, lai izmērītu pretestību starp gaisa plūsmas mērītāja spailēm THA un E2.Izmērītajai vērtībai jāatbilst standarta vērtībai.Ja nē, gaisa plūsmas mērītājs ir bojāts un ir jānomaina.

2. Izmēriet sprieguma vērtību

Vispirms pievienojiet gaisa plūsmas mērītāja ievades savienotāju, pēc tam pagrieziet aizdedzes slēdzi pozīcijā “ON” un izmantojiet multimetru, lai pārbaudītu sprieguma vērtības starp tabulā norādītajiem spailēm.Tam jāatbilst standarta vērtības prasībām.Pretējā gadījumā gaisa plūsmas mērītājs ir bojāts un ir jānomaina.

3. Darba izejas signāla mērīšana

Atvienojiet inžektora vadu, iedarbiniet dzinēju vai izmantojiet tikai starteri, lai darbinātu dzinēju, un izmantojiet osciloskopu, lai izmērītu impulsu starp E1 spaili un KS spaili.Jābūt standarta impulsa viļņu formai, pretējā gadījumā gaisa plūsmas mērītājs ir bojāts un ir jānomaina.

Karstsflaikapstākļitipa gaisa plūsmas sensors

1. Izslēdziet aizdedzes slēdzi, atvienojiet gaisa plūsmas mērītāja ievades savienotāju un izmantojiet multimetru, lai izmērītu pretestību starp 3 spaili un transportlīdzekļa virsbūves zemējuma punktu.Tam jābūt 0Ω.

2. Pagrieziet aizdedzes slēdzi pozīcijā “ON” un izmantojiet multimetru, lai izmērītu spriegumu starp gaisa plūsmas mērītāja 2. un 3. spailēm.Tam vajadzētu būt akumulatora spriegumam.Ja nav sprieguma vai nolasījuma novirze ir pārāk liela, pārbaudiet ķēdi.Pārbaudiet, vai spriegumam starp 4 un 3 spailēm jābūt aptuveni 5 V, pretējā gadījumā tas nozīmē, ka ir problēma ar kabeli starp ECU un gaisa plūsmas sensoru vai ECU.Ja apstāšanās laikā ir statisks vējš, pārbaudiet, vai spailes #2 zemējuma spriegums ir aptuveni 14 V, pretējā gadījumā tas nozīmē, ka ķēde starp gaisa plūsmas mērītāju un degvielas sūkņa releju ir bojāta.Spriegumam starp #3 un #5 spailēm jābūt aptuveni 1,4 V, ja nav slodzes.Palielinoties dzinēja apgriezieniem, spriegumam abos galos jāturpina pieaugt, un maksimālā vērtība ir aptuveni 2,5 V, pretējā gadījumā gaisa plūsmas mērītājs ir jānomaina.

3. Izslēdziet aizdedzes slēdzi un noņemiet gaisa plūsmas mērītāju.Ja nav vēja, spriegumam starp spailēm 3 un 5 jābūt aptuveni 1,5 V.Izmantojiet pūtēju, lai izpūstu aukstu vēju pie gaisa plūsmas mērītāja ieejas, un pēc tam lēnām pārvietojiet pūtēju atpakaļ.Palielinoties attālumam, sprieguma vērtībai starp spailēm 3 un 5 pakāpeniski jāsamazinās, pretējā gadījumā gaisa plūsma ir jāaizstāj ar skaitīšanu.

Ceru, ka attiecīgā informācija, ko dalījāmies par gaisa plūsmas sensoru, var palīdzēt ikvienam.Ja jums ir interese, laipni lūdzam sazināties ar mūsu VW gaisa plūsmas sensora ražotāju.

Tālrunis: +86-15868796452 ​​​​E-pasts: sales1@yasenparts.com