Nedaudz informācijas par skābekļa sensoru

Princips:

Skābekļa sensors ir automašīnas standarta konfigurācija.Tas izmanto keramikas jutīgus elementus, lai izmērītu skābekļa potenciālu automašīnas izplūdes caurulē, un aprēķina atbilstošo skābekļa koncentrāciju pēc ķīmiskā līdzsvara principa, lai uzraudzītu un kontrolētu sadegšanas gaisa un degvielas attiecību, lai nodrošinātu produkta kvalitāti un mērīšanas elementu, kas atbilst izplūdes gāzu emisijai. standarta.

Skābekļa sensors tiek plaši izmantots atmosfēras kontrolē dažādu veidu ogļu sadedzināšanai, naftas sadedzināšanai, gāzes sadedzināšanai utt. Tā ir šobrīd labākā sadegšanas atmosfēras mērīšanas metode.Tam ir vienkārša struktūra, ātra reakcija, vienkārša apkope, ērta lietošana, precīzs mērījums utt. Izmantojot sensoru, lai mērītu un kontrolētu degšanas atmosfēru, var ne tikai stabilizēt un uzlabot produkta kvalitāti, bet arī saīsināt ražošanas ciklu un ietaupīt enerģiju. .

Meikaps

Skābekļa sensors izmantoNernsta princips.

Pamatelements ir poraina ZrO2 keramikas caurule, kas ir ciets elektrolīts ar porainiem platīna (Pt) elektrodiem, kas saķepināti abās pusēs.Noteiktā temperatūrā abās pusēs atšķirīgās skābekļa koncentrācijas dēļ skābekļa molekulas augstas koncentrācijas pusē (keramiskās caurules 4 iekšējā pusē) tiek adsorbētas uz platīna elektroda un savienojas ar elektroniem (4e), veidojot. skābekļa joni O2-, kas padara elektrodu pozitīvi lādētu, O2 -Joni migrē uz zemas skābekļa koncentrācijas pusi (izplūdes gāzu pusi) caur skābekļa jonu vakancēm elektrolītā, tā ka elektrods ir negatīvi uzlādēts, tas ir, potenciāls tiek ģenerēta atšķirība.

Kad gaisa un degvielas attiecība ir zema (bagātīgs maisījums), izplūdes gāzēs ir mazāk skābekļa, tāpēc ārpus keramikas caurules ir mazāk skābekļa jonu, veidojot aptuveni 1,0 V elektromotora spēku;

Ja gaisa un degvielas attiecība ir vienāda ar 14,7, keramikas caurules iekšējā un ārējā pusē radītais elektromotora spēks ir 0,4 V ~ 0,5 V, un šis elektromotora spēks ir atsauces elektromotora spēks;

Ja gaisa un degvielas attiecība ir augsta (liess maisījums), skābekļa saturs izplūdes gāzēs ir augsts, un skābekļa jonu koncentrācijas atšķirība starp keramikas caurules iekšpusi un ārpusi ir maza, tāpēc radītais elektromotora spēks ir ļoti mazs, tuvu nullei.

Funkcija

Sensora funkcija ir noteikt informāciju par to, vai pēc dzinēja sadegšanas izplūdes gāzēs ir skābekļa pārpalikums, tas ir, skābekļa saturu, un pārvērst skābekļa saturu sprieguma signālā un pārraidīt to uz dzinēja datoru, tātad. ka dzinējs var realizēt slēgtā cikla vadību ar liekā gaisa faktoru kā mērķi;nodrošināt;Trīsceļu katalītiskajam neitralizatoram ir vislielākā konversijas efektivitāte trim ogļūdeņražiem (HC), oglekļa monoksīdam (CO) un slāpekļa oksīdiem (NOX) izplūdes gāzēs, un tas maksimāli palielina emisijas piesārņotāju pārveidi un attīrīšanu.

Mērķis

Skābekļa sensori tiek plaši izmantoti tādās nozarēs kā nafta, ķīmija, ogles, metalurģija, papīra ražošana, ugunsdrošība, pašvaldības administrācija, medicīna, automobiļi un gāzes emisiju uzraudzība.

YASEN ir ražošanas uzņēmuma profesionālis VM skābekļa sensoru ražošanā, ja nepieciešams tos pasūtīt, laipni lūdzam sazināties ar mums!